| 描述 | SENSOR MAGNETORESISTIVE SS DIG | 类型 | 全极开关 |
|---|---|---|---|
| 电源电压 | 3.8 V ~ 30 V | 电流 - 电源 | 11mA |
| 电流 - 输出（最大） | 20mA | 输出类型 | 数字，开路集电极 |
| 特点 | - | 工作温度 | -40°C ~ 150°C |
| 封装/外壳 | 3-SIP | 供应商设备封装 | TO-92-3 |
| 包装 | 散装 | 其它名称 | 480-1997 |
制功能打下良好基础。 预警系统的输出模块主要就是语音提示模块。在离可能发生危险之前的一段时间发出语音提示信号，及早的警示驾驶员正确操纵汽车，并做出积极的防护措施，以达到降低交通事故发生的效果。 预警系统硬件设计 山区道路行驶安全度模型主要是分析山区道路的大长下坡、上坡和弯道上车辆行驶状况，需要采集的信号较多，其输入信号电路也有所不同，下面先简单介绍下对车辆行驶速度信号的采集及处理电路设计。 转速传感器的调整电路设计 汽车行驶速度测量采用霍尔开关传感器。本文选择型号为2ss52m的霍尔传感器，根据其主要技术参数可知：2ss52m 霍尔传感器为电压型传感器，其输出电压范围为0~3.3v，没有超过dsp a/d转换电压。但是在实际应用时，由于霍尔传感器通常装在电机转子轴上，必然受到较强的电磁干扰，为了提高系统的抗干扰性能，它发出的信号需要先经过高速光电隔离后才能进行处理。另外，为了使霍尔转速传感器发送的正交编码脉冲是标准的正弦波形，采用了74lvc14a芯片对其信号进行整形，整形之后的波形输入dsp的qep引脚。其电路接法如图2。由于74lvc14a芯片是六反向施密特触发器 ...
