| 描述 | 稳压二极管 .25W 5% Lw Noise/Lvl | 功率耗散 | 250 mW |
|---|---|---|---|
| 最大反向漏泄电流 | 7.5 uA | 最大齐纳阻抗 | 1200 Ohms |
| 最大工作温度 | + 200 C | 安装风格 | Through Hole |
| 封装 / 箱体 | DO-35 | 封装 | Box |
| 最小工作温度 | - 65 C | 工厂包装数量 | 2500 |
脚将由高电平反转为低电平，使v2截止，k触头释放，电磁阀yvl和yv2均断电，其阀心复位，化油器恢复供油，保证汽车在最低速或停止状态下均维持怠速状态;同时，vl2熄灭，直至重新加速。 元器件选择 rl-r3和r5-r7均选用1/4w碳膜电阻器;r4选用lw碳膜电阻器。 rp选用膜式可变电阻器。 cl-c3选用独石电容器或涤纶电容器;c4和c5均选用耐压值为16v的铝电解电容器。 vdl－vd3选用1n4001或1n4007型硅整流二极管。 vsl选用1/4w、1·8v稳压二极管，例如1n4614、2cw5o等型号;vs2选用1·5w、6·lv稳压二极管，例如1n5920等型号。 vll选用φ5mm的绿色高亮度发光二极管;vu选用φ5mm的红色发光二极管。 vl选用s9013型硅npn型晶体管;v2选用s805o或c8050型硅npn型晶体管。 ic选用ne555型时基集成电路。 安装与调试 电路焊装完毕后，将汽车化油器浮子室的原迸油管卸下，在迸油管与浮子室之间装上进油控制电磁阀yvl;再将主量孔螺钉卸下，换上主量孔控制电磁阀yv2，将节气门螺钉取下，装上专用绝缘螺钉，并重新调 ...
