| 描述 | BARRIER BLOCK 7CIRC .375" | 系列 | 140 |
|---|---|---|---|
| 端接块类型 | 阻隔块 | 电路数 | 7 |
| 导线入口数目 | 14 | 间距 | 0.375"（9.53mm） |
| 行数 | 2 | 电流 | 15A |
| 电压 | 250V | 线规 | 16 AWG |
| 顶部端子 | 螺钉 | 底部端子 | 闭合式 |
| 阻挡层类型 | 双壁（双） | 特点 | 法兰 |
| 颜色 | 黑 | 包装 | 散装 |
| 安装类型 | 底座安装或面板安装 | 工作温度 | -55°F ~ 300°F |
| 材料 - 绝缘体 | 酚醛树脂（酚醛） | 材料可燃性额定值 | UL94 V-1 |
| 其它名称 | 7-140-P7140-PCBB107 |
本例介绍的汽车电子节油器，"能自动检测车辆的行驶状态，合理调整怠速。当汽车挂空挡或停车挡时，电子节油器电路自动将汽车怠速调低，以减少燃油的损耗及尾气污染;当汽车挂上行驶挡或开启空调时，电子节油器电路会自动将怠速调高，使发动机恢复正常工作。 电路工作原理 该汽车电子节油器电路由二极管vdl-vd6、电阻器rl-r8、电容器cl、c2、晶体管vl-v3和电磁阀yv组成，如图7-140所示。 当汽车正常行驶 (挂上前进挡或倒车挡)时，a、b两端为低电平，vdl-vd3和vl均截止，v2导通，电磁阀yv通电起动，提供正常怠速所需的燃油或迸气 (用于电子喷射式发动机)，汽车可正常行驶。 当汽车挂空挡或停车挡停车时，a端或b端变为高电平，cl通过他、vdl或vd2充电至一定值时，vl导通，使v2截止，yv释放，汽车怠速降低，达到节油目的。 当汽车又挂上前进挡或倒车挡时，cl通过vd3和rl快速放电，使vl截止，v2导通，yv起动工作，发动机恢复正常怠速。 汽车刚起动时，来自点火开关的高电平加在vd6的证极，通过vd6对c2迅速充电，使v3导通，vl截止，v2导通，使汽车刚起动时关闭节油控 ...
