| 描述 | DIODE GEN PURP 400V 1A AXIAL | 技术 | 标准 |
|---|---|---|---|
| 电压 - DC 反向 (Vr)（最大值） | 400 V | 电流 - 平均整流 (Io) | 1A |
| 不同 If 时电压 - 正向 (Vf) | 970 mV @ 1 A | 速度 | 标准恢复 >500ns，> 200mA（Io） |
| 反向恢复时间 (trr) | - | 不同 Vr 时电流 - 反向泄漏 | 10 μA @ 400 V |
| 不同?Vr、F 时电容 | - | 安装类型 | 通孔 |
| 封装/外壳 | 轴向 | 供应商器件封装 | - |
| 工作温度 - 结 | -40°C ~ 150°C |
转动正常。装复车速传感器，并插上导线侧连接器，ˇ再次启动发动机，挂人前进挡，测量车速传感器的电源线和搭铁线，正常，两者之间的电压为12v，同时用万用表的交流电压挡检测车速传感器信号（p）线，有交流信号输出。从而说明车速传感器正常，怀疑故障在车速传感器至车速里程表之间的线路或车速里程表上。 更换一只组合仪表，试车，故障依旧。拔下组合仪表后面的导线侧连接器，测量车速传感器信号线与组合仪表对应端子间的导通性，正常。 该车的车速传感器电路如图所示。从电路图可知，车速传感器的信号经过驾驶室内的em01连接器后，经过一个接点分成4路，分别通向etacm（车身控制模块）、仪表组件、tcm（变速器控制模块）和ecm。由于etacm是车身控制模块，车身电器大多受其控制，怀疑etscm有问题。 图 瑞风汽车车速传感器电路图 更换了一只etacm后试车，车速里程表工作正常，故障排除。 欢迎转载，信息来源维库电子市场网（www.dzsc.com） 来源:ks99 ...
