描述 | IGBT N-CH 400V LL DPAK | 电压 - 集电极发射极击穿(最大) | 400V |
---|---|---|---|
Vge, Ic时的最大Vce(开) | 1.6V @ 2.4V,2.5A | 电流 - 集电极 (Ic)(最大) | 7A |
功率 - 最大 | 29W | 输入类型 | 逻辑 |
安装类型 | 表面贴装 | 封装/外壳 | TO-252-3,DPak(2 引线+接片),SC-63 |
供应商设备封装 | D-Pak | 包装 | 带卷 (TR) |
其它名称 | FGD2N40LTR |
s采用ecospark技术设计,提供了业界最高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: - 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% - 采用ecospark技术提供业界最高的能量密度 - 省去大电流检测电阻 - 采用kelvin接地提高电流检测精度 - 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关 (scis) 能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt 能够 ...
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总体成本。fgb3040cs采用ecospark技术设计,提供了业界最高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: -与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% - 采用ecospark技术提供业界最高的能量密度 - 省去大电流检测电阻 - 采用kelvin接地提高电流检测精度 - 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关 (scis) 能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt 能够 ...
电阻,成功简化系统元件的需求及降低总体成本。fgb3040cs采用ecospark技术设计,提供了高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% 采用ecospark技术提供高的能量密度 省去大电流检测电阻 采用kelvin接地提高电流检测精度 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小 型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关(scis)能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt能够降低总 ...
fgb3040cs采用ecospark® 技术设计,提供了业界最高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: - 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% - 采用ecospark技术提供业界最高的能量密度 - 省去大电流检测电阻 - 采用kelvin接地提高电流检测精度 - 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关 (scis) 能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt 能够 ...
设计,提供了高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% 采用ecospark技术提供高的能量密度 省去大电流检测电阻 采用kelvin接地提高电流检测精度 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关(scis)能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt能够降低总体 ...
界最高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: - 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% - 采用ecospark技术提供业界最高的能量密度 - 省去大电流检测电阻 - 采用kelvin接地提高电流检测精度 - 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关 (scis) 能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt 能够 ...
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