| 描述 | MOSFET N-CH 800V 44A SOT-227B | FET 特点 | 标准型 |
|---|---|---|---|
| 漏极至源极电压(Vdss) | 800V | 电流 - 连续漏极(Id) @ 25° C | 44A |
| 开态Rds（最大）@ Id, Vgs @ 25° C | 165 毫欧 @ 500mA，10V | Id 时的 Vgs(th)（最大） | 4.5V @ 8mA |
| 闸电荷(Qg) @ Vgs | 380nC @ 10V | 输入电容 (Ciss) @ Vds | 10000pF @ 25V |
| 功率 - 最大 | 700W | 安装类型 | 底座安装 |
| 封装/外壳 | SOT-227-4，miniBLOC | 供应商设备封装 | SOT-227B |
| 包装 | 管件 |
rs232串口驱动芯片max232相连接，max232的输出采用3线传送方式，信号通过高速光耦隔离 后与外部设备连接。 3．数字化充电电源应用试验 近年来，国内电动车相关技术迅速发展，如何解决动力电池的快速而方便充电问题，成为电动车产业化链中非常重要的一环。而本文设计的数字控制器能很好的适应数字化充电电源对控制器的要求，并进行了应用试验。 采用本文设计的数字化控制器的数字化充电电源主电路拓扑如下图5所示。 主电路开关器件采用ixys公司的新型功率型mosfet器件ixfn44n80（44a，800v，有续流二极管），输出整流二极管采用desi2*61-10b（60a、1000v快恢复二极管），输出滤波电感1mh，谐振电容0.022µf，电路工作频率fs＝80khz，死区时间1µs。 图5 主电路拓扑 数字化充电电源通过can2.0协议与动力电池组的bms（电池管理系统）通讯，采集电池的相关数据（电池电压、电池温度、电池充电状态等），为充电管理 提供参考数值；通过rs232协议与计算机通讯，记录相关数据。试验框图如下图6所示。 ...
串口驱动芯片max232相连接，max232的输出采用3线传送方式，信号通过高速光耦隔离 后与外部设备连接。 3．数字化充电电源应用试验 近年来，国内电动车相关技术迅速发展，如何解决动力电池的快速而方便充电问题，成为电动车产业化链中非常重要的一环。而本文设计的数字控制器能很好的适应数字化充电电源对控制器的要求，并进行了应用试验。 采用本文设计的数字化控制器的数字化充电电源主电路拓扑如下图5所示。 主电路开关器件采用ixys公司的新型功率型mosfet器件ixfn44n80（44a，800v，有续流二极管），输出整流二极管采用desi2*61-10b（60a、1000v快恢复二极管），输出滤波电感1mh，谐振电容0.022µf，电路工作频率fs＝80khz，死区时间1µs。 图5 主电路拓扑 数字化充电电源通过can2.0协议与动力电池组的bms（电池管理系统）通讯，采集电池的相关数据（电池电压、电池温度、电池充电状态等），为充电管理 提供参考数值；通过rs232协议与计算机通讯，记录相关数据。试验框图如下图6所示。 ...
接，max232的输出采用3线传送方式，信号通过高速光耦隔离后与外部设备连接。 3．数字化充电电源应用试验 近年来，国内电动车相关技术迅速发展，如何解决动力电池的快速而方便充电问题，成为电动车产业化链中非常重要的一环。而本文设计的数字控制器能很好的适应数字化充电电源对控制器的要求，并进行了应用试验。 采用本文设计的数字化控制器的数字化充电电源主电路拓扑如下图5所示。 主电路开关器件采用ixys公司的新型功率型mosfet器件ixfn44n80（44a，800v，有续流二极管），输出整流二极管采用desi2*61-10b（60a、1000v快恢复二极管），输出滤波电感1mh，谐振电容0.022μf，电路工作频率fs＝80khz，死区时间1μs。 数字化充电电源通过can2.0协议与动力电池组的bms（电池管理系统）通讯，采集电池的相关数据（电池电压、电池温度、电池充电状态等），为充电管理提供参考数值；通过rs232协议与计算机通讯，记录相关数据。 试验中充电方法采用典型的电池三阶段恒流方式，数字化充电电源输入 ...
x通过光耦隔离后和rs232串口驱动芯片max232相连接，max232的输出采用3线传送方式，信号通过高速光耦隔离后与外部设备连接。 3.数字化充电电源应用试验 近年来，国内电动车相关技术迅速发展，如何解决动力电池的快速而方便充电问题，成为电动车产业化链中非常重要的一环。而本文设计的数字控制器能很好的适应数字化充电电源对控制器的要求，并进行了应用试验。 采用本文设计的数字化控制器的数字化充电电源主电路拓扑如下图5所示。 主电路开关器件采用ixys公司的新型功率型mosfet器件ixfn44n80（44a，800v，有续流二极管），输出整流二极管采用desi2*61-10b（60a、1000v快恢复二极管），输出滤波电感1mh，谐振电容0.022?f，电路工作频率fs＝80khz，死区时间1?s。 图5 主电路拓扑 数字化充电电源通过can2.0协议与动力电池组的bms（电池管理系统）通讯，采集电池的相关数据（电池电压、电池温度、电池充电状态等），为充电管理提供参考数值；通过rs232协议与计算机通讯，记录相关数据。试验框图如下图6所示。 图6 试验框图 试验中充电方 ...
