| 描述 | 低压降 (LDO) 调节器 Octal self Config Low/High Side Driver |
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为mcu为下一代ecu创新必不可少的要素。 发动机管理系统强调灵活性 动力系统是汽车的核心部件，而发动机管理系统可谓重中之重，其创新性体现在如何实现架构的灵活性。 作为创新动力总成应用的先驱，st可持续提供符合严格排放标准并提高性能的产品。st汽车事业部市场策略经理alberto coen表示，在发动机管理系统中，st的策略是可提供asic、专用产品、mcu和标准产品，从而灵活满足不同客户的需求。近日st开发出多缸引擎管理系统解决方案，基于st10f27x系统控制器、l9708和l9741两颗智能功率器件的低成本控制单元，l9741进行电源和信号调节，l9708进行功率驱动。st还提供开发的引擎控制系统的控制策略和软件，以及软件的智能空燃比控制器。 alberto coen介绍，此解决方案的灵活性在于客户很容易在其引擎上使用带有功率驱动和信号调制的开放平台，对st的智能功率器件进行测试，因而只用3颗芯片可实现满足欧ⅲ、欧ⅳ标准的四缸四冲程引擎控制系统。从而带来以下优势：固件平台完全模块化，可裁减，使用符合autosar架构的底层驱动;保证所包括模块的可移植性及软硬件的可裁减性 ...
