| 描述 | IC COMPARATOR SGL 0-70DEG 8-DIP | 元件数 | 1 |
|---|---|---|---|
| 输出类型 | 开路集电极，开路发射极 | 电压 - 电源，单路/双路(±) | 5 V ~ 30 V，±2.5 V ~ 15 V |
| 电压 - 输入偏移（最小值） | 7.5mV @ 15V | 电流 - 输入偏压（最小值） | 0.25?A @ 15V |
| 电流 - 输出（标准） | - | 电流 - 静态（最大值） | 7.5mA |
| CMRR, PSRR（标准） | - | 传输延迟（最大） | - |
| 磁滞 | - | 工作温度 | 0°C ~ 70°C |
| 封装/外壳 | 8-DIP（0.300"，7.62mm） | 安装类型 | 通孔 |
| 包装 | 管件 | 其它名称 | LM311NFS |
，用看门狗定时器(max813)进行超时复位，确保系统可靠工作。 信号处理电路 根据轮速传感器信号特性，处理电路由限幅电路、滤波电路和比较整形电路组成。 限幅电路将轮速传感器输出信号vi正半周的幅值限制在5v以下，负半周使其输出为-0.6v。滤波电路设计成带反馈的有源低通滤波器，其截止频率为2075hz(按最高车速为200km/h设计，传感器输出信号对应的频率)，选q=0.707。比较整形电路中设置一定的比较电压，与滤波器输出信号相比较输出方波信号。lm311n输出方波的幅值为10v，经r5，r6分压后得幅值为5v的方波信号送光电隔离器。 总线通信电路 总线接口电路包括传感器与can总线接口和仪表板节点与can总线接口。通过总线接口电路实现传感器和节点间的数据、控制指令和状态信息的传送。使用总线接口容易形成总线式网络的车辆局域网拓扑结构。具有结构简单、成本低、可靠性较高等特点。 传感器与can总线的接口以can控制器sja1000为核心，通过82c250实现传感器与物理总线的接口。can总线物理层和数据连路层的 ...
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求教高手帮忙看看电路电路中电压源用12v的电压通过l7805cv给电路供电，在这儿用一5vdc电压源代替r1原为一传感器，我在这儿用滑动变阻器来代替了，传感器电阻最大值2mohmr2用来调节电路初始状态r4原为一温敏电阻，在这儿也用一电阻代替了，t25=6.8kohmr4，r5，r8组成温度补偿电路比较器为lm311n.html">lm311n电压比较器输出用一电压表来查看，即电路中的u2u3，u4为电流表。我不知道电路中这些元件参数选择的对不对，lm311用法是否正确当我改变r1的阻值时，输出电压好像并不是完全线性变化请高手帮忙看看 ...
