| 描述 | IC TRANSMITTER ASK/FSK 16-TSSOP | 频率 | 433 ~ 435MHz; 866 ~ 870MHz |
|---|---|---|---|
| 应用 | 遥控，RKE，安全系统 | 调制或协议 | ASK，FSK |
| 数据传输率 - 最大 | 20 kbps | 功率 - 输出 | 3.2dBm |
| 电流 - 传输 | 7mA | 数据接口 | PCB，表面贴装 |
| 天线连接器 | PCB，表面贴装 | 存储容量 | - |
| 特点 | - | 电源电压 | 2.1 V ~ 4 V |
| 工作温度 | -40°C ~ 125°C | 封装/外壳 | 16-TSSOP（0.173"，4.40mm 宽） |
| 包装 | 带卷 (TR) | 其它名称 | SP000014557TDK5100-NDTDK5100INTR |
每一个轮胎中，进而可以每时每刻监测每只轮胎的压力。无线收发器将传感器感应的数据通过无线方式传送到驾驶室内，从而无论是高速行驶状态，还是慢速转弯时，车主都可以动态获得精确的数据。当然也会设定标准范围，当超出该范围时，产生告警信息。 直接式传感器的特点是直接、准确、免维、可靠，从而能够提高安全技术的有效性。但其缺点就是复杂，需要为轮胎内的传感器提供能量。正是这些缺点，影响了一些用户对这种技术的信心。 英飞凌公司采用的正是直接式tpms方案。方案中包括射频tpms模块sp30，tdk5100系列发射器，tda5200系列的接收器，以及risc微控制器以及采用公司专利技术的三层堆叠的传感器等。完善的产品链自成系统，具有最高的匹配性，采用的是ask/fsk调制方案，工作在350mhz和450mhz免许可频段。除了能够实现精确的胎压监测外，还能提供准确的温度检测和加速度检测。压力范围为100-450kpa，而温度范围和加速度范围则分别为-40～+125℃和-12～115g。该模块实现了极小的误差，在常态下的压力误差仅为±7kpa。所有功能均在仅有104.5平方毫米的柔性pcb上实现。 ...
