TEMD6010FX01

电二极管，从而扩展了其光电子产品系列。aec q101标准是针对汽车电子协会发布的分立半导体的可靠性测试认证程序。 环境光传感器是面向汽车车身控制与乘客安全应用的关键元件，可使电子系统以类似人眼的方式检测并响应灯光，从而消除了人为调节的需要，并降低了功耗。这些传感器一般用于便捷地执行打开、关闭或调节功能，以节省电池电量或提供更高安全性。它们的汽车应用包括雨天、灯光及隧道传感器；仪表盘与导航显示屏的亮度控制；以及在昏暗的情况下自动打开大灯。 新型temd6010fx01及temd5510fx01采用vishay独特的红外滤波环氧树脂技术，该技术可使人眼的光谱敏感性与对超出可视范围的光线的最低敏感度相匹配。它们还提供了对白炽灯与荧光灯做出极类似响应的优势，对于这两种灯光，temd6010fx01和temd5510fx01分别提供了1.3及1.4的出色响应比。相比之下，标准硅红外光电二极管的响应比为10。 凭借在-40℃～+100℃更大工作温度范围内的出色批到批可重复性(lot-to-lot repeatability)，temd6010fx ...

业界首款符合aec q101标准的环境光传感光电二极管，从而扩展了其光电子产品系列。aec q101标准是针对汽车电子协会发布的分立半导体的可靠性测试认证程序。 环境光传感器是面向汽车车身控制与乘客安全应用的关键元件，可使电子系统以类似人眼的方式检测并响应灯光，从而消除了人为调节的需要，并降低了功耗。这些传感器一般用于便捷地执行打开、关闭或调节功能，以节省电池电量或提供更高安全性。它们的汽车应用包括雨天、灯光及隧道传感器；仪表盘与导航显示屏的亮度控制；以及在昏暗的情况下自动打开大灯。 新型temd6010fx01及temd5510fx01采用vishay独特的红外滤波环氧树脂技术，该技术可使人眼的光谱敏感性与对超出可视范围的光线的最低敏感度相匹配。它们还提供了对白炽灯与荧光灯做出极类似响应的优势，对于这两种灯光，temd6010fx01和temd5510fx01分别提供了1.3及1.4的出色响应比。相比之下，标准硅红外光电二极管的响应比为10。 凭借在-40℃～+100℃更大工作温度范围内的出色批到批可重复性(lot-to-lot repeatability)，temd6010fx01和temd551 ...

q101标准的环境光传感光电二极管，从而扩展了其光电子产品系列。aec q101标准是针对汽车电子协会发布的分立半导体的可靠性测试认证程序。 环境光传感器是面向汽车车身控制与乘客安全应用的关键元件，可使电子系统以类似人眼的方式检测并响应灯光，从而消除了人为调节的需要，并降低了功耗。这些传感器一般用于便捷地执行打开、关闭或调节功能，以节省电池电量或提供更高安全性。它们的汽车应用包括雨天、灯光及隧道传感器；仪表盘与导航显示屏的亮度控制；以及在昏暗的情况下自动打开大灯。 新型temd6010fx01及temd5510fx01采用vishay独特的红外滤波环氧树脂技术，该技术可使人眼的光谱敏感性与对超出可视范围的光线的最低敏感度相匹配。它们还提供了对白炽灯与荧光灯做出极类似响应的优势，对于这两种灯光，temd6010fx01和temd5510fx01分别提供了1.3及1.4的出色响应比。相比之下，标准硅红外光电二极管的响应比为10。 凭借在-40℃～+100℃更大工作温度范围内的出色批到批可重复性(lot-to-lot repeatability)，temd6010fx01和te ...

款符合 aec q101 标准的环境光传感光电二极管，从而扩展了其光电子产品系列。aec q101 标准是针对汽车电子协会发布的分立半导体的可靠性测试认证程序。 环境光传感器是面向汽车车身控制与乘客安全应用的关键元件，可使电子系统以类似人眼的方式检测并响应灯光，从而消除了人为调节的需要，并降低了功耗。这些传感器一般用于便捷地执行打开、关闭或调节功能，以节省电池电量或提供更高安全性。它们的汽车应用包括雨天、灯光及隧道传感器；仪表盘与导航显示屏的亮度控制；以及在昏暗的情况下自动打开大灯。 新型 temd6010fx01及 temd5510fx01采用 vishay 独特的红外滤波环氧树脂技术，该技术可使人眼的光谱敏感性与对超出可视范围的光线的最低敏感度相匹配。它们还提供了对白炽灯与荧光灯做出极类似响应的优势，对于这两种灯光，temd6010fx01 和temd5510fx01分别提供了 1.3 及 1.4 的出色响应比。相比之下，标准硅红外光电二极管的响应比为 10。 凭借在 -40°c～+100°c 更大工作温度范围内的出色批到批可重复性（lot-to-lot repeatability），temd60 ...

1标准的环境光传感光电二极管，从而扩展了其光电子产品系列。aec q101标准是针对汽车电子协会发布的分立半导体的可靠性测试认证程序。 环境光传感器是面向汽车车身控制与乘客安全应用的关键元件，可使电子系统以类似人眼的方式检测并响应灯光，从而消除了人为调节的需要，并降低了功耗。这些传感器一般用于便捷地执行打开、关闭或调节功能，以节省电池电量或提供更高安全性。它们的汽车应用包括雨天、灯光及隧道传感器；仪表盘与导航显示屏的亮度控制；以及在昏暗的情况下自动打开大灯。 新型temd6010fx01及temd5510fx01采用vishay独特的红外滤波环氧树脂技术，该技术可使人眼的光谱敏感性与对超出可视范围的光线的最低敏感度相匹配。它们还提供了对白炽灯与荧光灯做出极类似响应的优势，对于这两种灯光，temd6010fx01和temd5510fx01分别提供了1.3及1.4的出色响应比。相比之下，标准硅红外光电二极管的响应比为10。 凭借在-40℃～+100℃更大工作温度范围内的出色批到批可重复性(lot-to-lot repeatability)，temd6010fx01和 ...

。aec q101标准是针对汽车电子协会发布的分立半导体的可靠性测试认证程序。 环境光传感器是面向汽车车身控制与乘客安全应用的关键元件，可使电子系统以类似人眼的方式检测并响应灯光，从而消除了人为调节的需要，并降低了功耗。这些传感器一般用于便捷地执行打开、关闭或调节功能，以节省电池电量或提供更高安全性。它们的汽车应用包括雨天、灯光及隧道传感器；仪表盘与导航显示屏的亮度控制；以及在昏暗的情况下自动打开大灯。 500){this.width=500}" border=0> 新型temd6010fx01及temd5510fx01采用vishay独特的红外滤波环氧树脂技术，该技术可使人眼的光谱敏感性与对超出可视范围的光线的最低敏感度相匹配。它们还提供了对白炽灯与荧光灯做出极类似响应的优势，对于这两种灯光，temd6010fx01和temd5510fx01分别提供了1.3及1.4的出色响应比。相比之下，标准硅红外光电二极管的响应比为10。 凭借在-40℃～+100℃更大工作温度范围内的出色批到批可重复性(lot-to-lot repeatability)，temd6010fx01和te ...