| 描述 | IC TRILITHIC SWITCH TO-263-15 | 应用 | 直流电机控制器 |
|---|---|---|---|
| 评估套件 | - | 输出数 | 1 |
| 电流 - 输出 | 42A | 电压 - 负载 | - |
| 电源电压 | 1.8 V ~ 42 V | 工作温度 | -40°C ~ 150°C |
| 安装类型 | 表面贴装 | 封装/外壳 | TO-263-18（15 引线 + 3 接片） |
| 供应商设备封装 | P-TO263-15 | 包装 | 带卷 (TR) |
| 其它名称 | BTS7810KTSP000014521 |
an 通信模块使用xc878cm 片内multican 控制器和英飞凌高速can 收发器ifx1050g作为can 通信的硬件组成。can 模块负责离合器控制器和发动机控制器之间的数据交换和共享， 为发动机与离合器的协调控制提供数据通信支持。 （3） 执行电机驱动模块本系统使用的执行电机为额定电压为12v 的直流电机。单片机使用一个io 口控制执行电机的转动方向， 一路pwm 输出控制电机的转速。 pwm 波由单片机内含的ccu6 模块配置为比较模式产生。单片机通过英飞凌电机驱动芯片bts7810k 实现对执行电机的控制。 （4） 数据采集模块本系统采集的数据主要有三种类型： 开关量、模拟量、频率量。开关量主要是指点火信号和驾驶员的挂档信号等， 通过单片机的i/o 口采集。 xc878cm 单片机片内集成一个带有8 路模拟输入选择的高性能10 bit 模数转换器， 可方便地用于模拟量的采集。xc878cm 内含的ccu6 模块可配置工作在捕获模式， 用于采集车速传感器发送来的频率量信号。由于汽车环境干扰较大， 信号采集电路需添加滤波、电压调理等电路。此外， 对于频率量采集， 由 ...
